SEMRY

Vyberte si ten který se vám líbí, výměna předního krytu je podstatně jednodušší.

Já bych tomu zas tak nedával, kdo měli N-gage ví svoje. Nicméně nechme se překvapit, ale SEGA je SEGA.

Může se s 3,52 M33 zpět na 3,40 bez přechodu na 1,5? Předpokládám že ano ale chtěl bych to raději potvrdit.:)

Podle toho videa byste to měli zvládnout, ale když jsem viděl poprvé PSP na šroubky, myslel jsem že je konec........:)

KOMPLETNÍ PŘEKRYTOVÁNÍ PSP Poslední aktualizace 23.11.2008 Předem podotýkám že rozbrání PSP není lehkou záležitostí je třeba to brát na vědomí pokud se stále rozhodujete. Výměna předního krytu je podstatně jednodušší a nezabere tolik času (6 šroubků) o záruku přijdete ale stejně. Výměna předního krytu je dobře popsána zde http://console-forum.cz/showthread.php?t=7352 Už mě hodně lidí kontaktovalo na icq s tím jestli je výměna celého zadního krytu složitá a jestli to má vůbec cenu provádět. Rozhodl jsem se tedy napsat pár rad. Přikládám fotky z montáže, bohužel to není šroubek po šroubku ale myslím že z toho uděláme spíše dotazový topic. Každý se může zeptat na to co potřebuje a pokud budu vědět tak se mu budu samozřejmě snažit pomoci. Než se do montáže mustíte, podívejte ne na instruktážní VIDEO:!: odkaz dole na konci topicu Pokud by někdo měl s videm potíže kontaktujte mě přes PM, Takže pro úspěšnou výměnu je třeba 1) Mít druhý kryt (to je asi každému jasné) :) Důležitá věc je ovšem kvalitní šroubovák, často se dodává i s krytem, je třeba ho příliš neošoupat až budete bojovat s dotaženými super šrouby SONY. Dá se sehnat samozřejmě i v železářství a jiných příslušných obchodech. Dále nožík (nejaký kapesní by měl stačit, popřípadě pinzeta 2) Jakýmkoliv zásahem do PSP přicházíte o záruku:!: :!: , kdo by měl domnění že nálepku co varuje před otevření PSP nalepí zpět bude zklamán nápisem VOID (neplatný) který se v zápětí na nálepce objeví. 3) Takže už jsme se rozhodli a jdeme na výměnu krytu. Sundáme kryt baterie a odšroubujeme šroubky pod nálepkou, další šroubek je zespoda PSP u čárového kodu (středový šroub) Nezapomentě si šroubky třídit, možná není od věci si psát který kam patří mě osobně dva zbyli a na konci jsem v tom měl pěkný zmatek. První k čemu se dostanete je sejmutí předního krytu (celkem jednoduchá operace) je třeba dávat pozor při odpojování tlačítek HOME, SELECT ten konektor je dost drobný, opatrně ho nadzvednětě třeba nožíkem. Stejným způsobem se odpojuje i display s podsvícením a UMD mechanika od základové desky. Samotný display je usazen v gumě dá se lehce vypáčit nožíkem. Displaye se pokud možno vůbec nedotýkat:!: riskujete Dead pixely:!: Nejlépe ho odložit a něčím přiklopit aby se na něj neprášilo (prach byste museli utírat čímž byste se zase displaye dotkli. No a po vyjmutí displaye už je PSP jak skládačka, postupně odebíráte jednotlivé části podle videa přiloženého v příloze. Zvlášní pozornost věnujte tlačítků R a L nepoškodtě si dotykové části. Když se probojujete až k UMD mechanice jste skoro u konce. UMD mechaniku musíte vycvaknout z krytu, ano i ty dvířka plastová musí ven - viz video. Ze starého krytu je třeba vyndat gumu z krytky memory sticku (chce to si trochu pohrát) a také krytku infraportu. Gumu pak použijete pro nový kryt. No a máte PSP rozebrané (nenechte se zachvátit hrůzou a pokračujte postupným přeskládáním do druhého krytu):) Vyžaduje to trochu fantazie s tím už vám video nepomůže, kryty také nemusí být uplně přesné zvláště ty neoriginální takže je třeba všechno odzkoušet (tlačítka apod). 4) PSP máme sestavené nezbývá než ho zapnout zkontrolovat všechny tlačítka a WIFI:!: Pokud vše jede jak má je to samozřejmě dobře. Ze své vlastní zkušenosti doporučuji tlačítka originální (mají jistější stisk) Pokud si nový kryt nechcete hned poškrábat je dobré nalepit folii. Doporučuji HORI - hůře se lepí, vyžaduje to jistou zručnost (HLAVNĚ NIKAM NECHVÁTAT) pomalu folii vyhlazovat z rohu do rohu. HORI folie mají tu výhodu že škrábance sami mizí, speciální vrstva lepidla je zacelí. Oproti mé předchozí NO NAME folii je to pokrok. NO NAME jsem musel za půl roku vyhodit kvůli škrábancům. Při lepení pozor na prach:!: Každé smítko vás pak bude štvát. Odměnou vám bude vlastní originální PSP Problémy při montáži: Mě osobně zezačátku nechtěl sedět kryt, chce to opravdu dobře součástky usadit. Dalším problémem byl nefunkční display (špatný kontakt). největším problémem byla UMD mechanika která po smontování přestala fungovat (vrčela ale UMD nenačetla) Bylo přílišným stažením PSP stačilo povolit pár šroubků (hlavně ten středový ze spoda) a mechanika se rozjela. Zkrátka přílišné utahování taky není dobré....... Všechno děláte na vlastní zodpovědnost, montáž patří k obtížnějším a zabere poprvé pár hodin (dle zručnosti samozřejmě) PŘI CELÉ MONTÁŽI NIKAM NESPĚCHEJTE Fotky z naší výměny: :!: :!: VIDEO:!: :!: http://rapidshare.com/files/48629443/PSP_demont__.flv.html http://czshare.com/download_file.php?id=97916&file=video.avi Návod pro PSP SLIM!!! http://rapidshare.com/files/166109080/Demont___PSP_slim_by_SEMRY_for_console_-forum.net.flv.html Pokud má někdo nějaký dotaz, rád zodpovím

Jo byla to pěkná soutěž, s termixem by se dalo bojovat škoda že jsem první dvě kola strašně chvátal a neměl na to dostatek potřebného času.

Semry vrací úder ikdyž už mu to stejně nepomůže............:)

Měl jsem na to 10 minut, víc jsem nestihl příští kolo stihnu snad lépe. Uvidíme.

Slo by to i rychlejc ale vrátil jsem se z Lipna, žerou mě tu mouchy a chci se dívat na Star Trek:) :bash:

Jedu pryč, nevím jestli stihnu další kolo.....

Jakej je rozdíl mezi US a EU verzí hry?

To je vážně motivace když vidím ty časy musel bych roztřískat PSP. No alespon se bavím. a o tom to je.:)

Potom ovšem narazíš na to samé a ještě horší.

Moje víc už jsem nedal, musle bych se moooooc snažit

Chromové má tady uživatel Prédáror můj kámoš, dá sem potom foto.

Na strém foru jsem dával fotky z výměny, dá se to ale netvrdím že je to lehké, myslím že porvé to dá každému zabrat, měl jsem na to ovšem video kde to bylo celkem pěkně rozpracované. Ale výsledek, v mém případě průhledné PSP stojí za to.

Medievil - dohrál jsem jednim dechem (ale chce to ful verzi)

Já možná taky. MAMUTHA vyškrtnem nebo mu dáme přidáme po dojezdu do cíle minutu:) (ze by to nestacilo) raději 2 minuty :) Kdo je pro? Edit: Nemusíš, NE-MU-SÍŠ (jak tak reklama funguje)

Dobrý řidič musí umět jezdit smykem, protože jak se pak zachová až smyk dostane. Hele řeknu ti to takhle, jedzdim od 14- po poli, furt jsem zkoušel co to umí , lecos jsem zažil. Autoškoal mi nedala vůbec nic, jezdit s C3 (horší než punto) bylo utrpení. Koupili jsme si s kámošem káru na kros, blbnem na poli nikoho neohrožujem, lítáme smykem a když to rozbijem nic se nestane. No hlavně k tý káře: Je to Opel Ascona motor předek, pohon zadních, staršně se přetáčí. Ridilo to hafo lidí, něktrý už rok dva řidičák a každej dostal hodiny, kdybys viděl ty vyděšený obličeje při 40 při smyku nevěřil bys. Sotva dejchali. A to měli vždycky přednášku jak se to přetáčí a že nemaj přidávat plyn do zatáčky....... Takže je dobré i z autem blbnout abys věděl co to dělá. V rychlosti to vždy není, je to hlavně o předvídavosti. Je uplně šumák jestli jedeš mimo město 90 nebo sto když nedokážeš předvídat co bude za zatáčkou a počítat s tím, vidím rovinu jedu, vidím horizont, počítám že by se tam mohlo něco objevit. V tom to je.

No jasný skodovky se mačkaj jak papír. Nesmí se narazit :-) Fabie jsou dobré káry ale taky po ní netoužim, nelíbí se mi vzhledově a ta palubovka vypadá jak kdybych seděl za stolem. Jinak motorově je to dobré ty 1,4 jedou. 2Olaf : citoreny raději nebrat

Ne důchodce nejsem a tu škodárnu mám jen tak. Na různý akce je to pohoda , nemusíš se o to bát. Až se rozsype, dám jí do šrotu. A co se týče ekologie, to budou všichni likvidovat starý auta jen proto že 10 let už je moc. Když s tim někdo párkrát vyjede za rok tak nepořebuje furt měnit káru. Skodovek už stejně ubývá, ale na to abych dojel pár kiláků to uplně stačí. Spíš než starý auta na silnicích mi vaděj řidiči prasata který třeba v těch velkejch Q7 (a to má taky šílenou spotřebu) jezdí, vyhazují odpadky atd. Se podívej co je bordelu v příkopech.

Saab je převlečenej opel, k těm 120tkám. potřebuje důchodce kterej jede jednou za tejden do města nový auto? Ne, stačí stará levná škodárna. Já ji taky mám a řeknu ti že roční náklady jsou minimální, projedeš s tim půlku lesa, v zimě závěje. Opravy téměř žádný, nikdo ti to nešlohne a když to rozsekáš kopuíš si novou za 3 tis (luxusní za 3 tis). Navíc mám závěs takže tahám káru, a hodně věcí už to převezlo. Na tyhle malý jízdy a náklady je to ok. Samozřejmě že na větší vzdálenosti si beru auto rodičů.

To bude R jako Reinstall :) ne nevim taky by mě zajímalo.

Opel Ascona B - evropskej mustang, děsně se mi líbí

Tak já bych to viděl trochu reálnějc. Kdybych měl peníze šel bych do nějakého BMW stačilo by E30 2,5 nebo vyšší E46 2,8. Prostě něco aby to jelo, mělo to odpal, pohon zadních a dalo se lítat smykem (což u E30 jde moc dobře). Kdyby to nebylo BMW představoval bych si nějakou alfu romeo, klidně i starší, maj tam slušný morory i podvozky, vůbec ty alfy maj styl, ale je jasné že je to italské a jisté riziko tam je. Ale raději italské něž francouské (citroen, renault, peugeot)