Gran Turismo 5

[Avenger]

planetovka má více částí + hdm měnič který je težší než klasická spojka

[Rash182]

CANAVA: tak nevahej a ber DFGT ;-)

[AHOSO_VIDAHO]

ty máš taky alfonze? :-)

ja mam 147 JTDm ... a reknu ti .. kdyz ho drzis pod krkem, tak ma i ten chrochtak od alfy pekny zvuk !

[canava]

Rash: to je ten gran turismo volant ? já ty volanty neznám podle těch vašich zkratek Gt27 atd. co tu furt píšete :D

Avenger: to je sice pěkný ale já jsem antitalent na tyhle věci, vůbec nevím co to hdm měnič je :D mohl by jsi mi vysvětlit polopatě v čem je to těžší ? zkus mi to vysvětlit jak blondýně :)

[Rash182]

Canava: jj je to on Logitech Driving Force GT.. za 2500 ho sezenes novej s prstem vis kde.. ale kdyz trochu pohledas tak ho myslim muzes najit aji pod 2000

[WaRDoG]

tak DF GT je od logitechu driving force GT, G27 je špička mezi volantama :) bohužel za celkem velký peníz :D. já co jsem se zatím nějak díval tak jsem DF GT našel tak za 2,5 ale neměli na skladě

[Avenger]

canava: tohle je OT a sem se to nehodí, už jsem to vysvětloval, prostě více částí, jak v převodovce tak u "spojky" protože u automatu se řadí pod zatížením narozdíl od manuálu..

[Jeniczech]

Avenger, tak o autech to je, tak mu to klidně vysvětli..

[canava]

no tak možná to má těžká řazení ale jen z pohledu materiálu pokud to chápu :) ale když jedeš autem a máš automatiku tak tobě žádná námaha nehrozí :D a nevadí že řešíme OT.. aspoň se tu něco řeší ne ? :wohow:

[Avenger]

tak ještě poslední k tomu tématu, klasický manuál a automat jako takový mají zcela odlišnou konstrukci, u planetovky se jednotlivé stupně řadí pomocí dalších spojek a brzdných elementů (je to pěkná sračka :-) na vš jsem se toho napočítal) a je složitá i výrobně..a protože se řadí bez přerušení výkonu (u manuálu přerušuješ tok výkonu když sešlápneš spojku a rozpojíš motor od převodovky) je tam hydrodynamický měnič který se skládá ze 3 poměrně hmotných částí (čerpadlo, turbína a reaktor s volnoběžkou a přemosťovací spojkou) a ten díky působení dynamických sil na olej který rotuje tak přenáší výkon bez přerušení, je to složité, pokud tě to zajímá tak zkus pohled na netu nějaké animace jako howstuffworks nebo něco obdobného..prostě a jednoduše je to konstrukčně složité a hmotné, proto se přechází na dvojspojky, které jsou na tom váhou lépe... jinak já proti automatu nejsem, u nějaké silné nafty bych si dokázal představit jen automat a také si ho do přístího auta pořídím ale teď jezdím jen pro radost takže rád kvedlam a diktuji motoru co má dělat :-)

[Primátor3]

Automaticka prevodovka je o vesmir tezsi nez manualni, myslim ze to neni tezky pochopit proc, kdyz si ta prevodovka musi vsechno resit sama.

Ale rikat ze automat je pro lenochy nebo holky je myslim nesmysl. Kazdy ma rad neco jineho a nekdo bere moderni auto jako spotrebni zbozi a kdyz chce jezdit do prace a z prace pohodlne proc ne.

A navic, pokud denne pojedete v deseti autech, budete skakat z jednoho auta do druhyho, kde dislova spojka zabira o 90% procent jinde nez benzinova a jinak se chova a budete jezdit skrz ty nejhorsi zacpy na Prazske magistrale tak vam garantuji ze date zivot za automatickou prevodovku, fakt neni nic horsiho. Takovy dny nesnasim :cry:

[rodier]

tak nevim ale GT5 prologue me nak nechytl.. nema to karieru

[canava]

rodier: GT5 prologue v podstatě není plnohodnotná hra... je to takový velký demíčko ;)

Primátor3: no já to stejně nechápu :D v čem je jako automatika těžší ? přece jen šlapete na plyn a brzdu a to je vše.. u manuálu musíte při přeřazení pustit plyn, šlápnout na spojku, zařadit, pustit spojku a přidat plyn... daleko těžší (složitější) než u automatu kde zařadíte drive a pak celou cestu jen šlapete na plyn jak je libo :)

[Avenger]

ty jsi nás nepochopil :-)) bylo myšleno váhově těžší

[wrout]

Primátor: Tomu, kdo umí řídit, je jedno jestli vystřídá 100 aut denně, kde zabírá spojka a jestli nafta nebo benzín :D

[canava]

ježiš vy jste to mysleli takhle ? :D no já to nepochopil protože komu záleží na váze převodovky ? toho si nikdo ani nevšimne...

[Primátor3]

2wrout: to urcite, ale konkretne u Renaultu u novych aut je ten rozdil obrovksej a proste si na to musis zvyknout i kdyz umis ridit. U benzinu to je plynuly ta spojka kdezto u dislu to kopne skoro na zacatku. Spojka u dislu je hodne tuha. A v zacpach je tohle uplne nejhorsi. Jinak krome automatu se jeste dela Quickshift a ten ja moc nemusim.

2canava: samozrejme ze vahove :D

[suchac500]

Primátor: Tomu, kdo umí řídit, je jedno jestli vystřídá 100 aut denně, kde zabírá spojka a jestli nafta nebo benzín :D

tak potom ses asi super man..

znam minimalne 2 lidi co delaj ridice profesionalne... a je to znat... (proste neni to prijemny... si pokazdy zvykat na jiny auto... ale jinak ano jde to...) spis se tim snazim rict .. ze to neni tak uplne pravda protoze i profi i lajk proste pozna rozdil mezi dieselem a benzinem.. ;)

[Avenger]

to neni ani tak o tom jestli je to benzín nebo nafta, i když u nafty to dělají větší přenesitelné momenty.. to je normální že si člověk musí zvykat, doma mám možnost střídat E46, civica 6g a mazdu 6 a všechno benzíny a všechno zcela odlišné, civic má citlivej plyn až hrůza a spojka zabírá na pár milimetrech, e46ka má tupější plyn(dělá to hodně vedení z podlahy narozdíl od japonců) a spojka má široký záběr a šestková mazda má spojku jako beton na můj vkus... vždy když přestoupim z E46ky kde je to více tupé do civicu tak mi tam nechtěně lítají otáčky nad 5tis a občas mi to i chcípne než si zvyknu, nezávidim tomu kdo to střídá, to bych byl taky rád za automat :-)

[trotlos]

nechcete tyhle veci resit treba na tuning foru :roll:

[Meridius]

Taky bych řek, že to sem rozhodně nepatří....http://www.gtplanet.net/tgs-interviews-yamauchi-talks-standard-cars-damage-gt6-more/ rozhohovr s Kazunori Yamauchi

[tekken90]

Tak tak, zpět k GT5... za další příspěvky mimo už budou body.

Meridius: jsem zvědavej teda, kdy se dočkáme toho GT6 :D

[WICKERMAN1468625268]

No tak GT6 se dočkáme tak na PS6 v roce 2035 :D:D:D

[H0W3N]

Taky bych řek, že to sem rozhodně nepatří....http://www.gtplanet.net/tgs-interviews-yamauchi-talks-standard-cars-damage-gt6-more/ rozhohovr s Kazunori Yamauchi

typický diplomatický kecy, nic moc novýho jsme se nedozvěděli...

[WaRDoG]

a to bys jako chtěl aby řekl co bude v GT6 a kdy to vyjde?